Soldaten zeigen mögliche Reifen-Reparaturverfahren unter Einsatzbedingungen, die bei Prüfingenieuren der KÜS eher unter „Gruselkabinett“ fallen dürften:
Die Bundeswehr nutzt eine umfangreich ausgestattete Werkstatt auf dem 12,6 Tonnen schweren DINGO 2 GSI, um Gefechts- und Verschleißschäden vor Ort schnellstmöglich zu beheben und die Funktionsfähigkeit von ausgefallenen Fahrzeugen vorübergehend wieder herzustellen. …
Source: New feed