Schlechthin gilt Toyotas RAV 4 als Urvater des SUV-Segments. Es war vor 24 Jahren, als das kleine und grundsympathische Urgestein nach der Serieneinführung wenige Jahre später uns Chronisten bereits als Sondermodell mit herausnehmbarem Dach-Mittelteil à la Landaulet vorgestellt wurde, zwischen Sorrent und Amalfi, zwischen Meer und Zitronenbäumen. In der Zwischenzeit kamen drei weitere Modellinnovationen in den Markt, die sich immer mehr vom Ur-Original abwandten. Das ehedem jugendliche und „aprilfrische“ Spaßauto wurde geglättet, auf seriös gebürstet und entfernte sich von der ehemals ins Auge gefassten eher jugendlichen Klientel hin zu „Erwachsenen“. Der RAV.4 wuchs an Größe, die Technik wurde dem Zeitgeist angepasst, Interieur und Motorleistung auf den jeweils neuesten Stand gebracht bis hin zum Hybridantrieb. …
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