Autohersteller Aiways will die reale Schnellladegeschwindigkeit seiner E-Autos verbessern. Das neue SUV-Coupé U6 erhält zu diesem Zweck eine Funktion zur Vorkonditionierung des Akkus, die über das Infotainmentsystem manuell aktiviert wird und den Energiespeicher auf die optimale Temperatur für schnelles Laden bringt. Künftig soll die Konditionierung auch automatisch funktionieren, sobald eine Route mit Schnellladestopp im Navigationssystem …
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Autohersteller Aiways will die reale Schnellladegeschwindigkeit seiner E-Autos verbessern. Das neue SUV-Coupé U6 erhält zu diesem Zweck eine Funktion zur Vorkonditionierung des Akkus, die über das Infotainmentsystem manuell aktiviert wird und den Energiespeicher auf die optimale Temperatur für schnelles Laden bringt. Künftig soll die Konditionierung auch automatisch funktionieren, sobald eine Route mit Schnellladestopp im Navigationssystem hinterlegt ist. Weil Aiways ab Werk auf ein Navigationsgerät verzichtet, wird die Funktion in die Navi- und Ladeplanungs-App von Kooperationspartner „Pump“ integriert.
Auf die in den technischen Daten angegebene Ladeleistung hat die Vorkonditionierung keinen Einfluss. Sie dürfte es in der Praxis aber erleichtern, den möglichen Maximalwert von im Wettbewerbsvergleich eher unterdurchschnittlichen 90 kW leichter zu erreichen. Der U6 kommt demnächst nach Deutschland und kostet rund 47.600 Euro. Ob und wann die Technik im eng verwandten U5 zum Einsatz kommt, ist nicht bekannt.
Fotos: Aiways
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