Volvo: Mild-Hybrid für alle 60er und 90er

Volvo treibt die Elektrifizierung seiner Modellpalette konsequent voran.

Das
Mild-Hybrid-System des schwedischen Herstellers mit integriertem
riemengetriebenem Starter-Generator (ISG), 48-V-Lithium-Ionen-Batterie und
einem System zur Bremsenergie-Rückgewinnung gibt es zum Modelljahr 2021 für
alle Versionen der 60er und 90er-Baureihe. Beim Bremsen wandelt der ISG als
Generator die bei der Verzögerung freigesetzte kinetische Energie in elektrische
Energie um und lädt die 48-V-Batterie auf. Die gespeicherte Energie wird
genutzt, um den Verbrennungsmotor zu unterstützen, etwa beim Anfahren und
Beschleunigen. In dieser Phase arbeitet der ISG als Elektromotor, der mit einer
Leistung von 10 kW bis zu 40 Nm Drehmoment beisteuert. Ein Gleichspannungswandler
produziert außerdem Strom für das 12-Volt-Bordnetz.

Diese
teilelektrifizierten Modelle sollen aber nicht nur besonders umweltfreundlich
fahren: Mit einer neuen Achtstufen-Automatik verspricht Volvo zusätzlich
verbesserte Fahreigenschaften: Die Schaltimpulse werden nicht mehr mechanisch,
sondern elektronisch übertragen, was neben dem Schaltkomfort auch die Schaltgeschwindigkeit
verbessern soll. Auch das Zusammenspiel mit der Start-Stopp-Automatik erfolgt nach
Volvo-Angaben harmonischer. In der Praxis soll sich das unter anderem beim
Neustart des Motors nach dem Stopp an einer Ampel bemerkbar machen.

Quelle und
Fotos: Volvo