Frage: „Ich möchte mir einen Neuwagen kaufen. Mit welchen Betriebskosten muss ich monatlich rechnen?“ Hans-Georg Marmit, KÜS: „Die Kosten hängen natürlich entscheidend vom konkreten Fahrzeug ab. […]
Jubel über ein Podium und Ärger um einen erneuten „Abschuss“: Ein Wechselbad der Gefühle war das Sonntagsrennen zum ADAC GT Masters im holländischen Zandvoort für das […]
Rund um die Urlaubszeit sieht man sie im heimischen Wohngebiet häufig: geparkte Wohnwagen. Vor und nach der Reise werden die rollenden Feriendomizile gerne noch eine Weile […]
Wenn sich junge, hervorragend ausgebildete Menschen aus den Bereichen Elektrotechnik, Ökologie, Ökonomie, Materialwissenschaft, Verfahrenstechnik, Design und anderen Disziplinen zusammentun, um etwas Neues, für die nahe Zukunft […]
Als kurz nach der Jahrtausendwende Neil Diamonds „Three Cord Opera“ erschien, sprach mancher Rezensent – wohlwollend! – von einem Alterswerk. Kaum ahnend, dass es noch einige […]
Nie war Vmax so wichtig wie in den Vollgas-süchtigen 1960er Jahren. Vor allem Ferrari und Lamborghini lieferten sich eine epische Temposchlacht, die mit immer stärkeren V12 […]
Wir erinnern uns: Nach einer langen Laufbahn als Räuber, nach diversen Aufenthalten im Spritzenhaus (das in „seinem“ Dorf als Gefängnis diente) und im Gefängnis der nächstgelegenen […]
KÜS: Frau Kleinschmidt, Sie sind Markenbotschafterin der ADAC Rallye Deutschland. Wie ist es dazu gekommen? Kleinschmidt:Ich bin nun schon seit zwei Jahren im Stiftungsrat der ADAC […]
Von weitem schießt brüllend laut ein WRC-Auto um die Ecke. Es zieht ein lange Staubspur hinter sich her. Die meisten Zuschauer können von weitem vielleicht gerade […]
In Kooperation mit den Umbau-Spezialisten von Flexebu hat Citroën den „Jumper Biker Solution“ entwickelt, basierend auf dem Jumper in der Version L3H2. Der Transporter, der zum […]
Tiefer Einstieg, Felgenbremsen, fest mit dem Rahmen verbundener Gepäckträger, Schutzbleche aus Stahl – mit dem neuen CS1 geht Rabeneick zurück zu den Wurzeln. Den nostalgischen Eindruck […]
Limousinen und Kombis bleiben trotz SUV-Booms die vorherrschende Karosserieform auf Europas Neuwagenmarkt. Zwar ist der Marktanteil der Drei-, Vier- und Fünftürer seit dem Jahr 2005 von […]